Про УЕА
Зелений Світ
стисло про нас
Новини ми, Україна, світ
Проекти сучасні та майбутні
Наша газета інтернет версія
Україна
сталий розвиток
інтерв’ю, статті
Друзі Землі брати по справі

Zelenysvit on FBМи на FaceBook



META-Ukraine

www.zelenysvit.org.ua - УЕА Зелений Світ

Новини

У Світі  

Британські інженери пропонують підключити потяги до сонячної енергії.
 08.03.2018 19:29:27

Інженери Імперського коледжу Лондона (Imperial College of London) запропонували підключити потяги до сонячної енергії.

Як зазначають британські фахівці у доповіді Riding Sunbeams, вздовж залізничних шляхів необхідно встановити сонячні панелі і подавати вироблену ними електроенергію у вигляді тягового струму, виключивши з ланцюжка енергомережу 

На переконання науковців, «сонячний» проект дозволить уникнути проблем з піковими навантаженнями на мережу і обмеженою її ємністю у деяких регіонах.

"Багато залізничних ліній пролягає на ділянках з великим потенціалом сонячної енергії і водночас віддалених від електромереж", - пояснює професор Тім Грін.

Ідея залізничного сполучення на сонячній енергії виникла завдяки жителям села Балькомбе у Західному Суссексі, які виступали проти проведення геологорозвідувальних бурових робіт, розповідає він. Рух переріс в ініціативу щодо повного забезпечення селян елекроенергією з поновлюваних джерел. На заваді реалізації проекту стала місцева енергомережа -недостатньо ємна, щоб прийняти «сонячну» енергію без дорогого переобладнання.

Професор Тім Грін, який проживає в Балькомбе, запропонував вирішити проблему по-новому. Однак, його рішення підійшло не лише окремому селу, а всій Британії.

Однією з переваг залізничного сполучення на сонячній енергії є те, що сонячні панелі зазвичай виробляють постійний струм від 600 до 800 Вольт, а залізниці у сільській місцевості також працюють на постійному струмі у 750 В. Тому відсутня необхідність в перетворенні постійного струму у змінний, що потребувало додаткових витрат.

Крім того, там, де поїзди використовують постійний струм, зазвичай є підстанції приблизно через кожні 3 км дороги, що також зручно для розміщення сонячних панелей.

Незважаючи на привабливість проекту інженерам ще потрібно розібратися з деякими невирішеними технічними завданнями, наприклад, як і коли подавати «сонячну» електроенергію. У цьому їм допоможуть фахівці компанії Turbo Power Systems, які займаються розподілом і управлінням енергією для залізниць.  

 

« До новин цієї рубрики
« До головної сторінки новин »

(C) 2005-2018 УЕА “Зелений Світ”
юр.адреса: 04070, м.Київ, Контрактова площа, 4
для листування: УЕА "Зелений світ"
01004, м.Київ, вул. Л.Толстого, 9
(050)-480-20-85 Олена Хохлова
(044) 289-16-80, zeleniysvit@ukrpack.net