Новини

Іспанські фахівці запропонували при утилізації старих суден не тільки переплавляти металевий корпус, а й знімати з каркасу і детоксувати фарбу, відкачувати і переробляти потенційно небезпечні залишки палива і стічні води.

Комплексну технологію переробки розробили у рамках проекту Recyship. 

Головною вторинною сировиною після такої обробки стає метал корпусу, а рідини використовуються для виробництва біопалива.

Сьогодні, як правило, після списання судна переробляється тільки корпус, а фарба і рідини найчастіше забруднюють водойми.

За законодавством Евросоюз з початку 2019 року всі великі судна, зареєстровані в ЄС, повинні зберігатися та перероблятися в країнах ЄС у відповідності з високими "зеленими" стандартами.

В Євросоюзі щорічно списується близько 150 великих кораблів, але багато з них переробляються в країнах, де екологічні вимоги до їх утилізації розвинені слабо.