Новини

В Одесі нарешті прибрали з пляжу аварійний танкер "Делфі", що знаходився там з осені минулого року. Про те, що танкер евакуювали, в Facebook повідомив міністр інфраструктури Владислав Криклій. "Delfi покинув пляж Дельфін. Сумувати не будемо", - написав Криклій.

У листопаді 2019 року в Чорному морі біля Одеси в районі пляжу "Дельфін" зазнав аварії танкер Delfi з трьома українцями на борту. Відносно капітана було відкрито кримінальне провадження. В результаті аварії було забруднене узбережжя, витоки нафтопродуктів почастішали з настанням літа. Судновласник пообіцяв прибрати танкер з пляжу ще до 31 березня, потім терміни переносилися. Останні спроби в кінці липня завершилися невдачею.

23 липня АМПУ оголосила тендер на роботи по евакуації танкера, кінцевий термін подачі пропозицій - 28 серпня, вартість - майже 24 млн 682 тис. Грн. 26 липня комісія з ТЕБ та НС Одеської облдержадміністрації визнала ситуацію з "Делфі" надзвичайною. Судновласнику відмовили в продовженні робіт. Чиновники кілька разів заявляли, що не виключають розрізання судна на місці катастрофи. Екологи та громадські діячі стверджують, що це може обернутися для Одеси катастрофою.

31 серпня мер Одеси Геннадій Труханов заявив, що танкер планують відбуксирувати 3-5 вересня. 1 вересня Господарський суд Одеської області заарештував "Делфі" за позовом АМПУ.

Остаточна сума збитку від витоку забруднюючих речовин із Delfi становить 453 тисяч грн. Про це повідомив голова Державної екологічної інспекції України Андрій Мальований в Facebook.

"Судно остаточно транспортували з місця аварії - з акваторії пляжу" Дельфін "біля Одеси. Загальна сума збитків в результаті витоку забруднюючих речовин становить 16,3 тис. Доларів (близько 453 тис. Грн). Ця сума остаточна", - написав він.

За його словами, лабораторні дослідження, проведені фахівцями ГДК в Одеській області, виявили перевищення нормативних значень ГДК за вмістом у воді нафтопродуктів. Їх показник 10 вересня складає 0,09 мг / дм 3. Він зазначив, що збитки за потрапляння однакової кількості нафтопродуктів і пальмового масла в водойму однакові.

За його словами, Автоінспекція розробляє проекти законодавчих змін, щоб сума збитків за такі кричущі порушення, як розлив нафтопродуктів в акваторії моря, склала дійсно значну суму.

"Власники суден повинні боятися скидати у воду небезпечні речовини через загрозу стягнень мільярдів гривень. Тільки так зможемо уникати таких ситуацій, як з танкером Delfi, який транспортували тільки через рік після аварії", - підсумував голова Державної екологічної інспекції. Про це повідомляє УНІАН.